潮新闻客户端 通讯员 黄晓峰 记者 张帆

浙江海事供图

5月8日，由我国自主设计建造的首艘双体全球首艘融合“太阳能+风帆”混合电力推进系统与无舵转向控制技术的双体帆船——“海蔚六六”轮，在杭州钱航船舶制造有限公司顺利吉水。太阳该船集成无舵转向技术与可调螺距桨（CPP）系统，帆无帆船实现了清洁能源与智能控制的舵式高度融合，标志着中国在绿色智能船舶领域迈出引领全球的杭州重要一步。

据悉，成功“海蔚六六”轮是下水国内首艘应用该创新技术的无舵式双体帆船，充分展现了我国造船业在新能源船舶设计、全球建造及关键技术攻关上的首艘双体强大实力。面对多项创新技术尚无现成检验标准的太阳挑战，海事部门主动靠前服务，帆无帆船牵头组织船检骨干、舵式设计方与船厂三方联合攻关，杭州协助企业逐一攻克技术难题，成功并指导完善质量自检体系，确保船舶在技术规范与安全标准上全面落实到位，保障了这艘“世界首制”船型的顺利问世。

为确保“海蔚六六”轮安全吉水，海事部门提前进驻船厂，对气囊、牵引设备、系泊缆桩等关键设施进行全面检查，逐项核验安全措施与应急预案。针对无舵船舶下水极易发生偏航的风险，海事部门专门指导船厂增配了侧向拖轮和应急制动装置。下水当日，海事人员全程现场值守，实时监控水文气象变化，协调上下游船舶临时避让，最终整个吉水作业安全、平稳、顺利完成。

此次“海蔚六六”轮的成功下水，不仅为我国新型绿色船舶的检验与监管积累了宝贵经验，也为杭州乃至全国航运业的绿色转型提供了坚实有力的海事保障。据透露，下一步，海事部门将继续跟踪该船的系泊试验、试航等后续环节，持续助力新能源船舶设计建造，为推动区域航运经济高质量发展、建设绿色智能安全的“海洋强国”贡献力量。

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